Mesologghi och österut

Efter Kefallonia blev det Mesologghi i Patrasbukten. Vi har legat i Mesologghis lagun förut och trivs där. En lång muddrad kanal går upp mot Mesologghis hamnområde, marina och lagun där man ligger bra på svaj. Staden ligger på ett kort promenadavstånd från hamnen och är en trevlig grekisk stad som hade stor betydelse under kriget mor osmanerna i början av 1800-talet. Filhellen(grekvän) Lord Byron dog här efter att ha anslutit i kriget på grekernas sida. Vi har bekantat oss en del med Mesologghis historia på museer som finns i staden. Personalen på museerna är mycket hjälpsamma, kanske uppskattar de att deras historia intresserar svenskar. De har i alla fall mycket att berätta.

På väg mot centrum såg vi en bil som parkerat tokigt i våra svenska ögon.

OBS! Det är högertrafik i Grekland

På väg tillbaka mot båten hade den fått sällskap av flera kompisar som stog lite huller om buller.

Efter några dagar i Mesologghi fick vi bra vind för att segla österut.

Rio-Antirrio Bridge, går mellan Rio på Peloponnesos och Antirrio på fastlandet.

Vi ligger nu på Trizonia, en liten ö i Korintbukten. Det blåser friskt kan man säga, vindmätaren visade 18,6 m/s innan vi var framme i förrgår. Vanligtvis ökar vinden mer och mer under eftermiddagen vilket var fallet i tisdags. Vi ligger kvar någon dag ytterligare innan vi fortsätter.

Här är vi alla tre;  Juno, Fredrik och jag

På väg söderut

På Frikes stannade vi kvar några dagar p g a hårda vindar. Vi låg förtöjda långsides en stenkaj vilket kändes bra eftersom det stod byvindar på upp till 20-22ms i prognosen. Det blåste hårt i flera dagar från syd vilket förde med sig stoftmoln från Sahara, ett inte ovanligt fenomen. På skärmdumpen syns Joniska havet med Kefallonia i mitten. Den gula pricken markerar Sami på Kefallonias östkust, där vi nu ligger. Ju mörkare färg desto fler partiklar i luften. Stoftet lägger sig som ett rött dammtäcke överallt så vi har sköljt och torkat båten i flera omgångar.

Kefallonia är Joniska havets största ö med höga berg och svårgenomtränglig vegetation har vilket gjort att kommunikation och transporter skett till havs sedan tusentals år tillbaka. Kuststäder med fördelaktiga lägen som Fiskardo, Argostoli och Sami har varit bebodda och blomstrande under långa perioder. Sami ligger vid en stor bukt med utsikt mot Ithaca, har en lång strand och mycket klart vatten.

Sami är en liten stad med gammal historia, som så ofta i Grekland. Vi besökte stans arkeologiska museum och lärde oss att det bodde människor här redan för 40 000 år sedan och att området efter det har haft storhetstider i flera omgångar, bl a under romarna för ca 2000 år sedan.

Den romerska kejsaren Gallenius, 253-268 AD
Mosaikgolv i 11-rums hus som låg i centrala Sami, en högt uppsatt romares villa, ca 2000 år gammalt.
Amforor upphittade på havsbotten utanför Sami och Fiskardo. De äldsta ca 2500 år gamla.

Det blommar för fullt i trädgårdarna även om temperaturerna varit lite låga i ett par veckor, 20-22´.

Vi väntar på vindar från norr för att fortsätta seglingen söderut, mot Zakynthos. Som det ser ut nu ger vi oss av på onsdag.

 

Jodå, vi är sjösatta och på väg!

Den 27 april tog vi oss hela vägen från Uppsala till Preveza och möttes på kvällen av en JUNO som var i behov av både omvårdnad och lite uppgraderingar. I tio dagar jobbade vi på från morgon till kväll, sjösatte och fortsatte arbetet ytterligare några dagar innan det var dags att styra söderut.

Ett moment vi la mycket tid och kraft på var att polera skrovet med vårt favoritmedel TC Nano. Det tog fyra dagar för oss två och så här var resultatet halvvägs:

Styrbord sida polerad, spegelblank och klar 🙂

Årets investering i bekvämlighet var en elektrisk toalett, helt fantastisk så här långt. Ser inte mycket ut för världen (ja den ser ju bara ut som en toalett) men här är den. Ni som är vana vid båttoaletter noterar avsaknaden av pumpar och spakar, allt som behövs här är en knapp på väggen.

Färskvattenspolad, så vi slipper all unken lukt.

Listan på arbeten kan göras lång, alltifrån att byta ut en trasig färskvattenpump, en trasig y-kran till aktertoan, mer polering, målning av propeller, ”uppruggning” av bottenfärgen (copper coat) och byte av bränslefilter till städning och tvätt. Men till slut var det dags och JUNO rullades majestätiskt mot sjösättningskajen:

Efter några dagar i Hospital Bay, där vi hissade segel, pumpade jollen och åkte till Masoutis för att storhandla bar det så äntligen av igår mot Lefkas, genom kanalen och till natthamnen på Meganisi.

Bye bye Preveza. Ingen vind så det blev järngenuan istället.
Abelaki bay, Meganisi.

Idag tog vi oss till Frikes på Ithaka, men mer om det senare.

Som vanligt – vill ni se bilderna med högre upplösning på datorn så högerklicka och välj ”Öppna bild i ny flik”!